Porsche reintroduce el Macan con motor de combustión interna en su programa de modelos. La nueva versión debería aparecer en 2028 y venderse en paralelo con el Macan eléctrico ya existente. La decisión se debe a que la demanda de vehículos eléctricos resultó ser inferior a las expectativas anteriores de la compañía.
El director de Porsche, Michael Leiters, explica la estrategia como la necesidad de restaurar la parte de gasolina de la gama de modelos. Al mismo tiempo, la compañía no renuncia a los vehículos eléctricos: según él, el objetivo es una oferta más equilibrada para los compradores que aún no están listos para cambiar completamente a la tracción eléctrica.
Las estadísticas del propio Macan son reveladoras. En el primer trimestre de 2026, Porsche entregó 18.209 vehículos de este modelo, de los cuales 10.130 tenían motores de combustión interna. El Macan eléctrico se vendió en 8.079 unidades durante el mismo período. La versión de gasolina continuó vendiéndose fuera de la Unión Europea.
Porsche ya ha ajustado oficialmente su estrategia de productos. La compañía ha decidido mantener los modelos con motores de combustión interna por más tiempo y añadir nuevos vehículos con motores de gasolina e híbridos. Al mismo tiempo, los modelos eléctricos seguirán desarrollándose.
Por separado, Leiters confirmó el destino del 911: no habrá una versión completamente eléctrica del icónico deportivo. Sin embargo, Porsche seguirá utilizando tecnologías híbridas: el actual 911 Turbo S ya ha recibido un sistema de propulsión electrificado.
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