Porsche está preparando un programa de reestructuración a gran escala que prevé la reducción de entre 5.000 y 6.000 puestos de trabajo para 2035. Los nuevos recortes se sumarán a los 3.900 despidos ya anunciados, que fueron aprobados bajo el anterior director de la compañía, Oliver Blume. Se espera que los detalles del nuevo programa se presenten a los representantes de los trabajadores la próxima semana.

Actualmente, Porsche está dirigida por Michael Leiters, quien anteriormente ocupó el cargo de CEO de McLaren. Sucedió a Oliver Blume, quien dirigía tanto Porsche como todo el Grupo Volkswagen.

A pesar de su estatus como una de las marcas más rentables del Grupo Volkswagen gracias a sus modelos de alto margen, Porsche ha experimentado un grave deterioro en sus resultados financieros. Al cierre del año pasado, el beneficio operativo de la compañía se redujo en un 93%.

Entre las principales razones se mencionan los costos adicionales relacionados con los aranceles internacionales, la disminución de las ventas en el mercado chino y las inversiones excesivamente grandes en el desarrollo de modelos eléctricos.

Anteriormente, Michael Leiters ya había declarado que Porsche tiene la intención de apostar por los vehículos más rentables, principalmente la familia 911, simplificando al mismo tiempo la gama de modelos. Sin embargo, la compañía no planea aumentar los volúmenes de producción, centrándose en mejorar la eficiencia del negocio.

Inicialmente, la compañía planeaba lanzar la próxima generación de Boxster y Cayman exclusivamente como vehículos eléctricos, pero posteriormente abandonó esta idea. Cambios similares afectaron al proyecto K1. Si bien antes se suponía que el modelo sería completamente eléctrico y se construiría sobre la plataforma Scalable Systems Platform (SSP) del Grupo Volkswagen, ahora el crossover se trasladará a la arquitectura Premium Platform Combustion (PPC).