В Иваново на продажу выставлен ГАЗ М-20 «Победа» 1956 года с пробегом всего 1500 км. Автомобиль, восстановленный с использованием оригинальных деталей, оснащён японским двигателем и имеет все изменения, официально зарегистрированные в ПТС.
Под капотом установлен 2,5-литровый двигатель Toyota 1JZ-GTE, выдающий около 350 лошадиных сил, в паре с автоматической коробкой передач. Селектор переключения передач выведен на подрулевой рычаг, сохраняя аутентичный вид. Задний мост заменён на узел от Volvo с функцией блокировки.
Салон перешит с использованием материалов, максимально близких к оригинальным тканям, что сохраняет дух эпохи. Продавец оценил этот уникальный автомобиль в 5 миллионов рублей, подчёркивая его редкость и качество реставрации.
Сейчас на главной
«Газпромбанк автолизинг»: доля новых авто из Поднебесной опустится ниже 40%
Новые кроссоверы и седаны баварской марки всё ещё доступны россиянам
Двигатель Эльсбетта мог работать на фритюрной отработке и функционировал даже на советском авто
Физический документ с собой можно будет не возить
Автоэксперт Ладушкин: авто в РФ не заводятся из-за сбоев в электронных системах
Первые машины отправили в Москву, Санкт-Петербург и Тольятти
Громкость, жанр и выбор треков напрямую связаны с концентрацией и стилем вождения
Пять факторов, о которых водители вспоминают слишком поздно
Недорогой SUV возвращается под знаком бывшего SsangYong с современным оснащением
Lada El Lada 2013 года проехала всего 54 тыс. км, но батарея выдержит лишь 70 км на одной зарядке
Десятки машин во Владивостоке рискуют уйти в доход государства, а владельцы потеряют миллионы
Короткие поездки в мороз незаметно убивают батарею — разбираемся, сколько времени нужно для полноценного восстановления заряда