В июне 2025 года импорт новых легковых автомобилей в Россию составил 25,8 тысячи единиц, что на 63% ниже прошлогодних показателей.
По данным главы агентства «Автостат» Сергея Целикова, китайские бренды показали наибольшее сокращение — на 73%. Особенно заметно снижение у марок Jetour, Jaecoo и Omoda, где импорт упал на 99%, а также у Chery (–97%) и Exeed (–83%). Это связано с развитием локальной сборки: автомобили Exeed уже собираются в России, а склады бывших заводов Volkswagen и GM заполнены моделями Chery и Jaecoo.
Лидерами по импорту в июне стали Changan и Geely, не имеющие локального производства, хотя их поставки сократились более чем на треть.
В то же время импорт европейских, японских и корейских марок вырос: Toyota (+126%, 1870 единиц), BMW (+118%, 1000 единиц) и Kia (+41%, 874 единицы) вошли в пятерку лидеров по ввозу.
За первое полугодие 2025 года в Россию было ввезено около 150 тысяч новых автомобилей, что на 63,5% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Сейчас на главной
Компания зафиксировала убытки 26,5 млрд долларов на фоне сворачивания EV-проектов
Дистрибьютор провёл корректировку и обнародовал актуальные прайсы и скидки
Уникальный автопарк: редкие модели и спецверсии
Чистый убыток по РСБУ увеличился в 11 раз
Полиция, МЧС, приставы и эвакуаторы: кто имеет право нарушить целостность машины
Цена достигает 2,1 млн рублей, срок поставки — до 7 месяцев
Раскрыты цены, комплектации и характеристики моделей
Цены на LADA Granta начинаются от 680 000 рублей
Одноразовые детали как новая реальность автопрома
Новая опция доступна даже в базовых версиях
Бронированный лимузин стал длиннее и тяжелее
Надёжность, ремонт и расход топлива: практический взгляд на два типа питания