Lada Azimut, представленная на ПМЭФ в Санкт-Петербурге 18 июня, обещает стать заметным игроком в сегменте компактных кроссоверов. Автомобиль построен на модифицированной платформе Vesta, его длина составляет 4416 мм, а колесная база — 2675 мм.
Особое внимание уделено антикоррозийной защите: все ключевые элементы кузова, включая крышу, оцинкованы, что обеспечивает устойчивость к механическим повреждениям, особенно в местах крепления рейлингов.
На старте продаж Lada Azimut получит двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с., оснащенные шестиступенчатой механической коробкой или вариатором. В будущем модель дополнят турбированным мотором на 150 л.с. с классическим автоматом. Однако привод останется только передним, что может ограничить аудиторию автомобиля, по мнению экспертов.
Серийное производство начнется в первой половине 2026 года.
Читайте также:
Нажми на кнопку — получишь результат: багажник нового Lada Azimut получил приятную опцию
Сейчас на главной
Несмотря на сезонные распродажи и кредитные программы
На дорогие автомобили ушла рекордная сумма, а SUV вновь укрепили позиции
Помощник и средство безопасности для водителей
Как страна с крупнейшими в мире запасами нефти терпит провал на автомобильном рынке
Эксперты отмечают, что расходы зависят от пробега и возраста машины
Число аварий и частотность по ОСАГО падают, при этом европейский протокол оформляется всё чаще
Половина продаж приходится на новые машины, электромобили уже занимают пятую часть рынка
Инвесторам предложат деньги под 8% годовых, но с важным условием по оборудованию
Продажи стартуют на следующий день после закрытой премьеры
Прототип засняли без двухцветного кузова и панорамной крыши
В Госдуме предложили изменить порядок выявления опасных автодорог