Volkswagen Group и Xpeng объявили о расширении сотрудничества по внедрению электронной архитектуры CEA в Китае. С 2027 года она будет применяться не только в электромобилях, но и в бензиновых и подключаемых гибридных моделях. Это укрепит позиции Volkswagen на крупнейшем рынке, где в 2024 году компания поставила свыше 2 млн автомобилей, 90% из которых с бензиновыми двигателями.
Архитектура CEA, созданная совместно с Xpeng, использует высокопроизводительную вычислительную платформу для поддержки современных систем помощи водителю и ИИ-ассистента. Она сокращает количество электронных блоков управления, повышая экологичность и упрощая OTA-обновления. Это позволяет быстрее внедрять цифровые сервисы, адаптированные под потребности клиентов.
Расширение CEA на традиционные силовые агрегаты снизит затраты и повысит конкурентоспособность Volkswagen. Стандартизация архитектуры обеспечит масштабируемость и гибкость, сохраняя лидерство компании в инновациях на китайском рынке.
Читайте ещё материалы по теме:
Geely извиняется и обещает перемены
Новые Lada Niva Travel успели массово сломаться? АвтоВАЗ объявил сервисную компанию
Сейчас на главной
Цена составляет 8,35 млн рублей
Это один из главных вопросов безопасности движения
Сколько стоит и с какими проблемами сталкиваются
История серии берёт начало во второй половине 60-х
Седан с новым дизайном и гибридной версией ожидается уже в первом квартале 2026 года
Названы плюсы и минусы модели
Как государство вычисляет несоответствие мощности и чем это грозит владельцу
Бумажный и электронный ДКП: в чём разница и где меньше рисков
Кадаков считает, что новинка АвтоВАЗа должна стоить 1,9–2,1 млн рублей
Машине грозит резкий износ узлов
Цена модели BAW 212 T01 снизилась на 800 тыс. рублей
Компания связала спад с Китаем и новыми требованиями ЕС к кибербезопасности