На автосалоне в Чэнду началась предварительная продажа нового Hyundai Palisade, представленного в трех комплектациях по цене от 41 500 до 51 400 долларов. Внедорожник получил обновленный дизайн экстерьера и интерьера, улучшенное оснащение и новую силовую установку. Модель позиционируется как один из самых экономичных импортных автомобилей на китайском рынке благодаря сочетанию передовых технологий и практичности.
Palisade нового поколения стал крупнее: длина 5060 мм, ширина 1980 мм, колесная база 2970 мм, что обеспечивает просторный салон для семейных поездок. Автомобиль оснащен 2,5-литровым турбированным двигателем с гибридной технологией, превосходя конкурентов, таких как Toyota и Ford, по мощности и крутящему моменту. Производительность выросла на 30% по сравнению с предыдущей моделью, что делает внедорожник лидером в своем классе.
Вице-президент по продажам Hyundai Motor China Инь Йонги отметил, что китайские покупатели становятся более требовательными, ценя не только комфорт, но и ключевые характеристики SUV: вместительность, мощность и проходимость.
Компания не ставит конкретных целей по продажам, но рассчитывает на успех благодаря разнообразию запросов 20 миллионов ежегодных покупателей автомобилей в Китае.
Читайте ещё материалы:
Lada Iskra с рыжим котиком: новинка АвтоВАЗа дебютировала в Белоруссии
«Купить не стыдно»: появились отзывы на обновленную Niva Travel
«Капсула времени»: ВАЗ-2106 в заводском состоянии появился в продаже в России
Сейчас на главной
Как изменение дорожного просвета влияет на управляемость, ресурс и законность эксплуатации автомобиля
Как «Жигули» и «Москвичи» пережили десятилетия, а новые машины гниют за несколько зим
Версии без телематики больше недоступны для приобретения
В компании рассматривают запуск крупноузловой сборки при устойчивом спросе
АвтоВАЗ начал проверку сообщений о возможном дефекте электронного блока управления
В 2025 году россияне купили 15,2 тыс. «элетричек» с пробегом
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отмечает нетипично позитивное начало месяца
Спрос снизился у Great Wall, JAC и УАЗ
Как в конце 1950-х в Минске создавали уникальный 8×8, не нашедший места в плановой экономике
Большинство моделей в январе 2026 года стоят не дороже, чем год назад
Почему уникальные советские роторно-поршневые мотоциклы так и не дошли до конвейера