Японский автогигант Toyota представил электромобиль e-Palette BEV с низкопольной конструкцией и салоном на 17 человек, что позволяет трансформировать его в автобус, передвижной отель или фуд-трак. Машина выделяется современным дизайном и огромными окнами, создающими эффект простора в салоне. По информации пресс-службы компании, продажи начинаются 15 сентября.
В движение электромобиль приводит двигатель на 204 л.с, аккумулятор имеет ёмкость 72,82 кВт/ч, чего хватает для запаса хода в 250 км от заряда до заряда. Несмотря на свою многофункциональность, габариты машина имеет весьма скромные: длина 4950мм, ширина 2080 мм, высота 2650. Высота пола может меняться от 270 до 370 мм, что полезно для пассажиров с ограниченными возможностями.
Внутри, за пассажирским отсеком, находятся 4 фиксированных сиденья и ещё 3 откидных — напротив широкой входной двери. При этом, салон без труда можно трансформировать и, например, добавив большой экран и аудиосистему, превратить в шаттл, с комфортом и всеми удобствами и развлечениями доставляющий пассажиров в отель или загородный клуб.
Читайте ещё материалы по теме:
Редкий универсал «Жигули» выставили на продажу в России
Сейчас на главной
Тип привода влияет не только на ресурс двигателя, но и на стоимость его обслуживания
Верховный суд России признал незаконным доначисление пошлины на основе прайса автомобиля с интернет-сайта
Вероятной базой для модели может стать Lamborghini Temerario
За первые два месяца было куплено 3040 машин, но производство на заводе в Санкт-Петербурге остановлено
«Рига», «Дельта», «Стелла», «Верховина» и «Карпаты» — культовые модели начала 80-х
В деле жителя Таганрога судьи разграничили расчёт ущерба для уголовного дела и для гражданского иска о возмещении вреда
Модель получит гибридную версию и может стоить до 25 тысяч евро
Операционная прибыль концерна в 2025 году упала на 53%
Компания потратила около 700 млн евро на американские тарифы и подняла цены на автомобили
Двухтактный двигатель, управление без педалей и особая система распределения через соцслужбы
Власти России рассматривают возможность сократить затраты на строительство и поддержание автодорог
Как инженеры ГАЗа построили шестиместный седан без рамы и с гидромуфтой