Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что бренд китайских премиальных автомобилей Lixiang может официально появиться на рынке РФ до конца текущего года. По его словам, в 2024 году посредством параллельного импорта в РФ было ввезено почти 23 000 автомобилей бренда.
Они не обслуживают, к сожалению, автомобили в стране, то есть нет нормального сервиса, нормальных обновлений. И мы договаривались с ними о том, что они придут с регистрацией типа транспортного средства, пройдут все необходимые процедуры, откроют дилеров, и просили их взять на обслуживание те автомобили, которые были ввезены физическими и юридическими лицами в индивидуальном порядке ранее, чтобы наши потребители, которые уже пользуются этими автомобилями, получили нормальный сервис и нормальный обслуживание, потому что там очень во многом оно завязано на программное обеспечение
Также Антон Алиханов сообщил, что появление бренда на российском рынке официально уже обсуждалось, в планах была осень 2025 года. Поэтому, по его словам, до конца года должны быть улажены все вопросы и получены разрешения от НАМИ.
В августе Алиханов летал Китай с рабочей поездкой, во время которой посетил завод Li Auto, где протестировал новую модель электрического минивэна Lixiang Mega. В Минпромторге тогда сообщили, что модель готовят к выходу на российский рынок.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Чистый убыток по РСБУ увеличился в 11 раз
Полиция, МЧС, приставы и эвакуаторы: кто имеет право нарушить целостность машины
Цена достигает 2,1 млн рублей, срок поставки — до 7 месяцев
Раскрыты цены, комплектации и характеристики моделей
Цены на LADA Granta начинаются от 680 000 рублей
Одноразовые детали как новая реальность автопрома
Новая опция доступна даже в базовых версиях
Бронированный лимузин стал длиннее и тяжелее
Надёжность, ремонт и расход топлива: практический взгляд на два типа питания
МВД разработало критерии оценки и планирует создать федеральный рейтинг качества обучения водителей
Сотрудники МТЗ проверили холодный запуск Belarus 1222.3, полностью покрыв его льдом в морозных условиях
Почему автомобили для внутреннего рынка Японии кажутся лучше и в чём кроется подвох