Коллекционер из Екатеринбурга Игорь Павлович восстановил знаменитый советский лимузин ЗИЛ-41045. Такой автомобиль предназначался для генсека ЦК КПСС Юрия Андропова.
Сейчас уникальный автомобиль выставили на продажу за 30 млн рублей. Модель 41045 — одна из наиболее редких в линейке ЗИЛа.
Представительские автомобили ЗИЛ никогда не производили на конвейере — их изготавливали вручную. Одна группа рабочих делала кузов, другая — ходовую часть, затем компоненты соединяли.
Производство одного автомобиля занимало 6–7 месяцев, а ЗИЛ для Андропова собирали почти полтора года. Генсек не успел воспользоваться автомобилем — он умер 9 февраля 1984 года, когда машину уже построили. Всего существует четыре таких ЗИЛа, одна из машин находится в Екатеринбурге.
Автомобиль чист — все родное, в этом можно убедиться, рассмотрев номера кузовов на бампере, под капотом и вообще на всей машине. 45-я модель — самая редкая, потому что ее выпускали на стыке эпох, в последнее десятилетие Советского Союза.
Сейчас коллекционер выезжает на редком лимузине лишь два раза в год.
Ранее стало известно, что стоимость подготовки автомобиля к зиме в России выросла на 16%.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Яркость освещения повышается, но лучше обзор всё равно не становится
Советский внедорожник востребован и по сей день
Салон в кроссовере не прогревается полностью из-за проблем с радиатором
У автомобиля нет двигателя и документов
Законопроект о повышении суммы административного наказания уже внесли в Госдуму
Почему продувка вредит мотору и какой метод очистки действительно работает
Шестое поколение легендарной модели добралось до РФ неофициально, но с понятными ценами
Компактный фургон, который появился вовремя и занял пустующую нишу
Как советские водители не меняли резину и не попадали в массовые аварии
Почему ставка была сделана на аскетичный, но сверхпроходимый автопоезд
«Газпромбанк автолизинг»: доля новых авто из Поднебесной опустится ниже 40%