В России действуют «серые» схемы ввоза автомобилей из-за границы, с помощью которых под видом импорта на физическое лицо с уплатой льготного утилизационного сбора привозят иномарки для перепродажи, так делают и дилеры. Об этом заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, объясняя необходимость повышения утильсбора.
По его словам, такая ситуация приводит к существенному искажению рынка. Алиханов указал, что в прошлое повышение утильсбора в 2024 году цены на автомобили не повысились, а у ряда дилеров даже фиксировали снижение стоимости ряда моделей.
Решение об изменениях в утильсборе назрело, но понимаю, что радость это навряд ли вызывает.
Глава Минпромторга добавил, что поскольку насыщение отечественного авторынка происходит в основном за счёт импорта, то открывшие в России заводы компании, в том числе китайские, прекратят инвестиции.
Повышать утильсбор на машины мощностью свыше 160 л.с. не планируется, а это более 80% автомобилей в стране. Такие машины, как BMW или Volkswagen, не принадлежат к экономсегменту.
Поступления в бюджет РФ от утилизационного сбора на транспортные средства в 2026 году ожидаются на уровне 1,65 трлн рублей.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Цена составляет 8,35 млн рублей
Это один из главных вопросов безопасности движения
Сколько стоит и с какими проблемами сталкиваются
История серии берёт начало во второй половине 60-х
Седан с новым дизайном и гибридной версией ожидается уже в первом квартале 2026 года
Названы плюсы и минусы модели
Как государство вычисляет несоответствие мощности и чем это грозит владельцу
Бумажный и электронный ДКП: в чём разница и где меньше рисков
Кадаков считает, что новинка АвтоВАЗа должна стоить 1,9–2,1 млн рублей
Машине грозит резкий износ узлов
Цена модели BAW 212 T01 снизилась на 800 тыс. рублей
Компания связала спад с Китаем и новыми требованиями ЕС к кибербезопасности