Обычная дизельная Skoda Superb проехала почти 3000 км без дозаправки

Никаких гибридных довесков в машине не было

Победитель чемпионата Европы по ралли 2025 года Мико Марчик установил впечатляющий рекорд экономии топлива, проехав на своём Skoda Superb 2831 км без единой заправки. Автомобиль был практически стандартным — лишь немного доработан для улучшения аэродинамики: заниженная подвеска от версии Sportline и шины с пониженным сопротивлением качению снизили клиренс на 15 мм.

Skoda Superb
Skoda Superb

Марчик залил в бак все 66 литров дизеля и держал среднюю скорость около 80 км/ч, следуя маршрутом из Лодзи через Германию, Париж, Бельгию и Нидерланды. Средний расход составил всего 2,61 л на 100 км, а на отдельных участках — всего 2,2 л. Это почти вдвое экономичнее официальных данных Skoda.

Superb с 2,0-литровым TDI мощностью 148 л.с., передним приводом и 7-ступенчатым «роботом» DSG сумел показать, что дизельные технологии всё ещё живы. Для идеальной траектории впереди двигался автомобиль сопровождения, помогавший прогнозировать дорожную ситуацию.

Теперь чемпион намерен побить собственный результат и преодолеть 3000 км на одном баке. По его словам, при более тёплой погоде и использовании премиального топлива задача вполне выполнима.

Читайте ещё материалы:

05 мая 19:01 Статьи
От Ле-Мана до Дакара: топ-4 гонок, где пилоты играют с пределами возможностей Четыре формата, где победа и трагедия разделены секундами
05 мая 18:55 Статьи
Очередь как привилегия: стратегия Ferrari Модель бизнеса, где недоступность становится главным преимуществом
05 мая 13:59 Новости
Geely идёт в Австралию «как Toyota, но из Китая»: но до BYD пока далеко Новый CEO и ставка на широкий охват — от пикапов до PHEV — должны закрыть ключевые ниши рынка
05 мая 04:54 Новости
«Формула-1» готовит возврат двигателей V8: проще, легче и дешевле — но не без гибрида FIA нацелена на 2030 год: доля электроэнергии снизится до 10–20%, акцент — на звук, массу и бюджет
04 мая 15:06 Новости
RAV4 может стать по-настоящему GR: Toyota готова поставить турбо 2.4, но сомневается в спросе Текущая версия уже ускоряется до 100 км/ч за ~5,8 с — следующий шаг упирается не в технику, а в рынок
Источники:
motor1