Новая Volga возвращается: кроссовер создадут на базе Geely Atlas L

Модель построят на платформе СМА

Возрождённый бренд «Волга» представит кроссовер на платформе Geely Atlas L. Модель станет первым массовым автомобилем бренда после возвращения на рынок.

Telegram-канал «TAGAZ: Автожурнал» опубликовал короткое видео, где на автовозе заметили кроссовер с шильдиками Volga. Внешне автомобиль полностью совпадает с китайским Atlas L, продажи которого стартовали в Китае лишь в мае этого года.

Судя по всему, модель построили на модульной платформе СМА, что и Atlas третьего поколения, уже продающийся в России.

Vkontakte

Однако новая версия заметно крупнее — 4730×1910×1710 мм, а дизайн выполнен в фирменной стилистике бренда, получившей название «Очарование гор и рек».

В Китае Atlas L оснащается двумя турбомоторами на выбор — 1,5-литровым (181 л.с., 290 Н·м) и 2-литровым (218 л.с., 325 Н·м). Оба работают с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом.

Ранее в качестве партнёра для новых «Волг» рассматривался китайский автобренд Changan. В мае 2024 года провели публичный показ трёх новых автомобилей «Волга». Экспонируемые образцы практически полностью повторили модели Raeton Plus, X5 Plus и Uni-Z и комплектовались бензиновым мотором мощностью 188 л.с. в паре с автоматической 7-ступенчатой трансмиссией.

Читайте ещё материалы:

05 мая 19:01 Статьи
От Ле-Мана до Дакара: топ-4 гонок, где пилоты играют с пределами возможностей Четыре формата, где победа и трагедия разделены секундами
05 мая 18:55 Статьи
Очередь как привилегия: стратегия Ferrari Модель бизнеса, где недоступность становится главным преимуществом
05 мая 13:59 Новости
Geely идёт в Австралию «как Toyota, но из Китая»: но до BYD пока далеко Новый CEO и ставка на широкий охват — от пикапов до PHEV — должны закрыть ключевые ниши рынка
05 мая 06:22 Новости
5 автогигантов из Китая с выручкой в триллионы, кто они? — CEO XPeng дал свой прогноз Глава компании заявил о будущей консолидации рынка и назвал ключевую проблему — перегрев новинок
05 мая 04:54 Новости
«Формула-1» готовит возврат двигателей V8: проще, легче и дешевле — но не без гибрида FIA нацелена на 2030 год: доля электроэнергии снизится до 10–20%, акцент — на звук, массу и бюджет