В России продолжаются неофициальные продажи нового Chevrolet Captiva — перелицованного китайского Baojun 530 от совместного предприятия SAIC-GM-Wuling. Как сообщают «Автоновости дня», цены на модели 2025 года стартуют от 2 700 000 рублей.
В Воронеже за эту сумму предлагают привезти кроссовер в версии Premier, оснащённый кожаным салоном, панорамной крышей, медиасистемой с вертикальным дисплеем, камерой заднего вида, парктрониками, круиз-контролем и «зимним пакетом» с обогревами зеркал, сидений и заднего стекла. Есть также 18-дюймовые колёса и шесть динамиков.
Семиместную Captiva в Иркутске оценивают в 2 850 000 рублей — там интерьер попроще: тканевая отделка и люк вместо панорамы. Столько же просят и во Владивостоке за аналогичную комплектацию, а в другой местной компании цену подняли до 3,43 млн рублей.
Под капотом всех вариантов — 1,5-литровый турбомотор Daewoo S-TEC III мощностью 147 л.с., работающий с вариатором и передним приводом.
На фоне «китайцев» вроде Chery Tiggo 8 Pro Max и Geely Okavango, стоящих от 3 млн рублей, Captiva выглядит привлекательной альтернативой.
Читайте ещё материалы:
- 2004 год в российском автопроме: рост производства, бум иномарок и Lada Kalina
- Каким будет новое поколение BMW 3-Series
- Названы самые доступные китайские кроссоверы в России
Сейчас на главной
Как изменение дорожного просвета влияет на управляемость, ресурс и законность эксплуатации автомобиля
Как «Жигули» и «Москвичи» пережили десятилетия, а новые машины гниют за несколько зим
Версии без телематики больше недоступны для приобретения
В компании рассматривают запуск крупноузловой сборки при устойчивом спросе
АвтоВАЗ начал проверку сообщений о возможном дефекте электронного блока управления
В 2025 году россияне купили 15,2 тыс. «элетричек» с пробегом
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отмечает нетипично позитивное начало месяца
Спрос снизился у Great Wall, JAC и УАЗ
Как в конце 1950-х в Минске создавали уникальный 8×8, не нашедший места в плановой экономике
Большинство моделей в январе 2026 года стоят не дороже, чем год назад
Почему уникальные советские роторно-поршневые мотоциклы так и не дошли до конвейера