Использовать более дешёвый Аи-92 зимой — ошибочная практика, которая не помогает запуску мотора и может привести к поломкам. Об этом напомнил представитель сервисного центра Fit Service Константин Ершов.
Он объяснил, что у бензина Аи-92 действительно выше испаряемость: он состоит из легких углеводородных фракций, которые быстрее образуют пар и формируют горючую смесь даже на сильном морозе.
В теории это облегчает запуск «на холодную», но в реальности не делает 92-й универсальным зимним топливом.
Октановое число - это еще и показатель детонационной стойкости: способности топлива не самовоспламеняться под давлением. Оно не говорит ни о чистоте топлива, ни о качестве присадок, ни о том, как топливо ведет себя в морозы. Поэтому и понижать октановое число для легкого запуска зимой — неправильно.
По словам специалиста, лёгкий запуск зависит от свежести и качества топлива, исправной системы зажигания и обслуживания автомобиля. Если производитель требует Аи-95, то переход на Аи-92 даже в сильный мороз несёт риск преждевременного ремонта.
Читайте ещё материалы:
- Названы самые надёжные двигатели за последние 20 лет
- Geely переписала цены в России
- Пьяный за рулём — шанс подзаработать: россиянам начали платить за бдительность
15 апр 15:13
Статьи
Почему «гниют» радиаторы и как их спасти
Практические советы по защите системы охлаждения без лишних затрат
15 апр 14:14
Статьи
Как защитить кузов: плёнка vs керамика
Разбираемся, чем отличаются два популярных метода и в каких случаях каждый из них оправдан
14 апр 06:25
Новости
Chery вышла на рынок робототехники
Компания представила гуманоидного робота Mornine M1 за 3.2 миллиона рублей
14 апр 05:38
Новости
Geely представила новую гибридную систему i-HEV с расходом топлива 2,22 л/100 км
Компания внедрит её в массовые модели уже в 2026 году
13 апр 17:24
Статьи
Почему в Китае не включают поворотники
Как водители из Поднебесной почти не попадают в аварии, игнорируя использование указателей