Китай уверенно закрепляется в статусе крупнейшего экспортёра автомобилей в мире — эта позиция впервые занята в 2023 году и, по текущей динамике, сохранится и в следующем.
По данным Yicai, на которые ссылается ТАСС, за девять месяцев текущего года китайские компании отправили за рубеж почти пять миллионов машин, тогда как японский автопром смог вывести лишь немногим более трёх миллионов.
Главным драйвером остаются электромобили: ежемесячный экспорт электротранспорта в 2024-м держался в районе ста тысяч, а в этом году вырос примерно вдвое. Представители отрасли отмечают, что спрос особенно быстро растёт в Европе, где за восемь месяцев зарегистрировано около 430 тысяч китайских автомобилей — плюс семьдесят с лишним процентов год к году.
BYD уже обогнал Suzuki по продажам в регионе, Chery — Mitsubishi, а крупнейшие китайские концерны активно наращивают присутствие, открывая научно-инженерные центры и местные заводы.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
