Российский завод, ранее принадлежавший Volkswagen, а ныне производящий автомобили марки Tenet (ребрендированные модели Chery), восстановил прежние объёмы производства. По данным «Русского автомобиля», предприятие вернулось к тем же показателям, которые демонстрировало немецкое подразделение в период своего максимального загрузочного пика.
Сейчас завод работает в две смены и выпускает по 250–260 машин за каждую, что даёт около 500 автомобилей в сутки. Это соответствует полной загрузке производственной линии и фактически повторяет показатели Volkswagen до ухода с российского рынка. На данный момент на конвейере три модели — кроссоверы T4, T7 и T9, однако в ближайшее время ожидается расширение линейки.
По информации издания, четвёртой моделью станет крупный Tiggo 9, хотя публично об этом пока предпочитают не говорить. Производство в полном цикле ещё не восстановлено: штамповка поставляется из Китая, но сварочные и окрасочные цеха уже вернулись к нормальной работе.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
Сейчас на главной
Как в 30-е годы прошлого века попытались превратить «эмку» в универсальный вездеход для трёх стихий
Продажи упали на 8,2%, рост показали только Forester и BRZ
Компания «Закорд» начала строительство завода автокомпонентов в индустриальном парке «Рязанский»
Почему покупатели всё чаще выбирают Haval, Chery и Geely вместо привычных марок
Конкуренция, качество и неудачные ставки — что вынудило завод закрыться
Представлены тягачи КамАЗ-54901 на СПГ и спецтехника, включая КамАЗ-43118
Модель купили 8,1 тыс. раз, что на 4% больше, чем в январе 2025
БН-моторс завершает сборку первого автодома на базе FAW T80
Эксперт заявил, что на авторынке России должно остаться 10–12 брендов из КНР вместо 56
Почему нынешние двигатели служат меньше прежних и действительно ли их нельзя отремонтировать — разбор без мифов
Почему система четырёхколёсного рулевого управления исчезла в 2000-х и вернулась на тяжёлых премиальных моделях