Гибридный кроссовер GAC S7 официально прошёл сертификацию в России, получив Одобрение типа транспортного средства. Об этом сообщает «Автопоток». Ещё в октябре модель оформила декларацию соответствия ЕАЭС, что стало последним шагом перед выдачей ОТТС и открывает путь к началу продаж в стране.
S7 представляет собой крупный полноприводный гибрид: его габариты достигают 4 900 х 1 950 х 1 780 мм при колёсной базе 2 800 мм. Автомобиль оснащён 160-сильным турбомотором и двумя электродвигателями — 231 и 109 л.с. Пиковая суммарная отдача системы составляет 501 л.с., а запас хода превышает 1 000 километров. На одной электротяге кроссовер способен проехать до 150 км. Подвеска полностью независимая: спереди МакФерсон, сзади многорычажка.
Интерьер оборудован 8,88-дюймовым приборным дисплеем и 15,6-дюймовым центральным экраном на базе чипа Snapdragon 8295. Предусмотрены 12 динамиков, беспроводная зарядка, кожаные сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем, а также кресла второго ряда, раскладывающиеся на 137 градусов. Комплекс ассистентов уровня L2++ делает вождение значительно автономнее. GAC ранее подтверждала планы привезти S7 в Россию, и сертификация указывает на скорое появление новинки в продаже.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
Сейчас на главной
На линии установлен высокоточный калибр с точностью 0,2 мм для контроля качества деталей
Эксперт рассказал, как распознать автомобиль, восстановленный после тяжелого ДТП
Юрист указал, на что обратить внимание в кредитном договоре
Компания изучает сценарии запуска прибыльного серийного автомобиля
От масляного голодания до нагара: где правда, а где гаражные страшилки
Какие автомобили первыми получили опции, ставшие стандартом комфорта и безопасности
Как изменение дорожного просвета влияет на управляемость, ресурс и законность эксплуатации автомобиля
Как «Жигули» и «Москвичи» пережили десятилетия, а новые машины гниют за несколько зим
Версии без телематики больше недоступны для приобретения
В компании рассматривают запуск крупноузловой сборки при устойчивом спросе
АвтоВАЗ начал проверку сообщений о возможном дефекте электронного блока управления