Поиск «живой» машины на вторичном рынке сегодня всё больше напоминает раскопки, где шанс найти что-то действительно стоящее стремится к нулю. Мастера по ремонту японских иномарок в беседе с порталом «Автовзгляд» предупредили: даже ухоженные автомобили нередко подходят к концу своего ресурса, и вложения в них превращаются в бесконечный цикл ремонта.
По словам специалистов, после восстановления мотора или подвески почти сразу всплывают новые проблемы — от трансмиссий до электроники и кузовных элементов. Потраченные сотни тысяч рублей не делают машину «живой», а формируют новые обязательства для владельца. Особо тяжело приходится тем, кто рассчитывает найти адекватный вариант среди бюджетных моделей вроде «Соляриса» или «Рио»: найти достойный экземпляр всё ещё возможно, но очень сложно.
Эксперты признают: несмотря на очевидную безнадёжность охоты за «живыми мертвецами», покупатели продолжают искать редкие уцелевшие автомобили по адекватной цене — и почти всегда выбирают наихудший вариант. В результате подержанный седан или кроссовер дешевле 1 млн рублей превращается в конструктор, требующий всё новых вложений. Если рассматривать покупку машины с пробегом, важно отбросить иллюзии и сразу готовиться к серьёзным тратам — иначе риски будут только расти.
