В Татарстане запущено серийное производство аккумуляторов по технологии EFB, рассчитанных на легковые, грузовые и спецмашины. Елабужский аккумуляторный завод готов выпускать до 80 000 батарей в год, а общий объём инвестиций в проект превысил 157 млн рублей. Значительную часть средств обеспечил Фонд развития промышленности и региональные институты поддержки.
Новые батареи используют жидкий электролит и заряжаются на 45% быстрее классических SLA-аккумуляторов, отличаются повышенной ёмкостью, лучшей устойчивостью к циклическим разрядам и сниженной себестоимостью. Их уже применяют на машинах с развитой электроникой, включая технику КАМАЗа, а также как резервные источники питания в промышленности и телекоммуникациях.
На заводе заявляют о полной локализации производства и применении собственной системы защиты от короткого замыкания и фирменной пасты, что обеспечивает стабильную работу до –30 °C. Сейчас иностранные бренды занимают около 80% российского рынка EFB-батарей, однако предприятие планирует отвоевать не менее 8% сегмента после выхода на проектную мощность.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
Сейчас на главной
В деле жителя Таганрога судьи разграничили расчёт ущерба для уголовного дела и для гражданского иска о возмещении вреда
Модель получит гибридную версию и может стоить до 25 тысяч евро
Операционная прибыль концерна в 2025 году упала на 53%
Компания потратила около 700 млн евро на американские тарифы и подняла цены на автомобили
Двухтактный двигатель, управление без педалей и особая система распределения через соцслужбы
Власти России рассматривают возможность сократить затраты на строительство и поддержание автодорог
Как инженеры ГАЗа построили шестиместный седан без рамы и с гидромуфтой
Почему современные моторы выдерживают тысячи запусков и какую роль играют масло и аккумуляторы
Производители автокомпонентов ведут переговоры с Русалом о поставках для колёсных дисков и блоков цилиндров
Модели подорожали на 47–60 тыс. рублей
Рост цен на нефть и проблемы с перевозками начинают влиять на мировой автомобильный рынок
Конфликт Китая с Nexperia и Нидерландами уже влияет на глобальные цепочки поставок