Центробанк РФ снизил ключевую ставку на 0,5 п.п., доведя её до 16%, что логично на фоне замедления инфляции до 6,64% годовых. Однако это не означает, что автокредиты автоматически подешевеют. Такое мнение агентству «Автостат» высказал директор по развитию платформы «FAST.Авто» Вячеслав Якубчик.
По его словам, в начале года дилеры поддерживали рынок массовыми субсидиями, что позволяло снижать ставки для покупателей. Сейчас складские запасы распроданы, на многие модели возник дефицит, а субсидии сокращаются. В результате ставки по кредитам могут остаться на прежнем уровне или даже вырасти, если сокращение субсидий опередит эффект от снижения «ключа».
Якубчик также отметил, что нет прямой зависимости между ключевой ставкой и стоимостью фондирования банков. Чтобы привлекать ликвидность, кредитные организации вынуждены поддерживать высокие ставки по депозитам и другим источникам, что ограничивает снижение стоимости автокредитов для клиентов.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Громкость, жанр и выбор треков напрямую связаны с концентрацией и стилем вождения
Пять факторов, о которых водители вспоминают слишком поздно
Недорогой SUV возвращается под знаком бывшего SsangYong с современным оснащением
Lada El Lada 2013 года проехала всего 54 тыс. км, но батарея выдержит лишь 70 км на одной зарядке
Десятки машин во Владивостоке рискуют уйти в доход государства, а владельцы потеряют миллионы
Короткие поездки в мороз незаметно убивают батарею — разбираемся, сколько времени нужно для полноценного восстановления заряда
Чем примечательны наследники «Надежды» с китайскими корнями
Три косвенных признака, которые выдают обман в 80% случаев ещё при первом осмотре
Элитные автомобили просто перестают заводиться
Определенная судебная практика по таким делам уже есть
Автоэксперт назвал три причины этой проблемы
Технических деталей о новом проекте пока нет