Центробанк РФ снизил ключевую ставку на 0,5 п.п., доведя её до 16%, что логично на фоне замедления инфляции до 6,64% годовых. Однако это не означает, что автокредиты автоматически подешевеют. Такое мнение агентству «Автостат» высказал директор по развитию платформы «FAST.Авто» Вячеслав Якубчик.
По его словам, в начале года дилеры поддерживали рынок массовыми субсидиями, что позволяло снижать ставки для покупателей. Сейчас складские запасы распроданы, на многие модели возник дефицит, а субсидии сокращаются. В результате ставки по кредитам могут остаться на прежнем уровне или даже вырасти, если сокращение субсидий опередит эффект от снижения «ключа».
Якубчик также отметил, что нет прямой зависимости между ключевой ставкой и стоимостью фондирования банков. Чтобы привлекать ликвидность, кредитные организации вынуждены поддерживать высокие ставки по депозитам и другим источникам, что ограничивает снижение стоимости автокредитов для клиентов.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Чистый убыток по РСБУ увеличился в 11 раз
Полиция, МЧС, приставы и эвакуаторы: кто имеет право нарушить целостность машины
Цена достигает 2,1 млн рублей, срок поставки — до 7 месяцев
Раскрыты цены, комплектации и характеристики моделей
Цены на LADA Granta начинаются от 680 000 рублей
Одноразовые детали как новая реальность автопрома
Новая опция доступна даже в базовых версиях
Бронированный лимузин стал длиннее и тяжелее
Надёжность, ремонт и расход топлива: практический взгляд на два типа питания
МВД разработало критерии оценки и планирует создать федеральный рейтинг качества обучения водителей
Сотрудники МТЗ проверили холодный запуск Belarus 1222.3, полностью покрыв его льдом в морозных условиях
Почему автомобили для внутреннего рынка Японии кажутся лучше и в чём кроется подвох