По данным Росстата, за 11 месяцев 2025 года с российских конвейеров сошло 591 тыс. легковых автомобилей, что на 12,6% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. В ноябре выпуск составил всего 54,1 тыс. машин, сократившись на 34,1% по сравнению с прошлым годом.
Грузовой сегмент также демонстрирует падение: за январь–ноябрь выпущено 119 тыс. грузовиков, что на 32,8% ниже показателя прошлого года, а в ноябре – 9,9 тыс., минус 43%. При этом на некоторых предприятиях отмечаются позитивные новости: «Автомобильные технологии» в Калужской области вышли на полный темп производства, а в Москве сошел первый прототип электромобиля «Атом».
Среди новинок осени – запуск серийного производства низкопольных автобусов СИМАЗ-4282 в Ульяновске и сборка первых 20 седельных тягачей КАМАЗ-54901 в комплектации Hi-tech. Несмотря на это, эксперты агентства «Автостат» констатируют: российский автопром уже четвертый месяц подряд демонстрирует спад выпуска техники.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
Сейчас на главной
В компании рассматривают запуск крупноузловой сборки при устойчивом спросе
АвтоВАЗ начал проверку сообщений о возможном дефекте электронного блока управления
В 2025 году россияне купили 15,2 тыс. «элетричек» с пробегом
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отмечает нетипично позитивное начало месяца
Спрос снизился у Great Wall, JAC и УАЗ
Как в конце 1950-х в Минске создавали уникальный 8×8, не нашедший места в плановой экономике
Большинство моделей в январе 2026 года стоят не дороже, чем год назад
Почему уникальные советские роторно-поршневые мотоциклы так и не дошли до конвейера
Большинство перевозчиков рассматривают уход с рынка с 1 марта 2026 года
Во второй половине 2025 года в России зарегистрировали лишь 12 автомобилей премиальной марки
Сертифицированы четыре модели, сборка которых осуществляется в Индии