В России продолжается устойчивый рост вторичного рынка пикапов, который прибавляет уже пятый месяц подряд. На фоне снижения продаж новых моделей интерес к подержанным автомобилям этого сегмента заметно усилился. По данным аналитиков «Автостат», в ноябре россияне приобрели 3 375 пикапов с пробегом, что на 12% больше, чем за тот же месяц годом ранее.
Лидером марочного рейтинга остаётся Toyota: на её долю пришлось 747 проданных автомобилей, или около 22% всего объёма рынка. Вторую строчку заняла Mitsubishi с результатом 597 машин и долей примерно 18%. Третьим стал УАЗ — 407 реализованных пикапов, что соответствует 12%. В совокупности эти три бренда обеспечили более половины всех сделок на вторичном рынке пикапов.
Среди конкретных моделей наибольшим спросом в ноябре пользовался Toyota Hilux — его выбрали 642 покупателя. Следом расположился Mitsubishi L200 с показателем 594 экземпляра, а замкнул тройку лидеров УАЗ «Пикап», разошедшийся тиражом 407 машин. Всего за январь–ноябрь 2025 года в России было продано 32,5 тысячи подержанных пикапов, что на 5% превышает результат аналогичного периода прошлого года.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
Сейчас на главной
Версии без телематики больше недоступны для приобретения
В компании рассматривают запуск крупноузловой сборки при устойчивом спросе
АвтоВАЗ начал проверку сообщений о возможном дефекте электронного блока управления
В 2025 году россияне купили 15,2 тыс. «элетричек» с пробегом
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отмечает нетипично позитивное начало месяца
Спрос снизился у Great Wall, JAC и УАЗ
Как в конце 1950-х в Минске создавали уникальный 8×8, не нашедший места в плановой экономике
Большинство моделей в январе 2026 года стоят не дороже, чем год назад
Почему уникальные советские роторно-поршневые мотоциклы так и не дошли до конвейера
Большинство перевозчиков рассматривают уход с рынка с 1 марта 2026 года
Во второй половине 2025 года в России зарегистрировали лишь 12 автомобилей премиальной марки