В большинстве случаев контрафактные автомобильные детали, масла или жидкости отличают неестественно низкая цена, отсутствие фирменной упаковки, дефекты внешнего вида или некорректная маркировка. Об этом рассказали аналитики Rossko.
Большинство подделок попадает на рынок через частные объявления, маркетплейсы, мелкие торговые точки и автомобильные рынки, где нет прозрачной системы контроля и постаудита поставщиков, отметил руководитель отдела аналитики российского дистрибьютора автозапчастей Тимур Турсунов.
Согласно данным Rossko, масла, антифризы, тормозные и иные технические жидкости — главные лидеры по количеству подделок (71%). Далее следуют фильтры (56%), детали подвески (37%), элементы тормозной системы и автоэлектроника (23,5%).
Эти категории остаются самыми уязвимыми, поскольку их проще всего подделывать, а потребителю сложнее определить фальсификат без специальных знаний.
В качестве причин роста подделок эксперты называют уход части надёжных поставщиков, рост цен на оригинальные комплектующие и увеличение доли онлайн-торговли.
По данным опроса клиентов Rossko, 60% респондентов в 2025 году хотя бы раз сталкивались с подделками или некачественными автозапчастями.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Они не поджигают топливо, но без них мотор может не запуститься
Как военный транспортер превратился в легенду сельского бездорожья
Компания регистрирует логотипы и бренд Motorcraft после ухода с рынка
Компания выведет на рынок модели с новым мотором и 6-ступенчатой МКП
Единый экран, оранжевый интерьер и руль как у флагмана Aura
Продажи стартуют в конце 2026 года
Самым спорным моментом является цена
Разбираемся в особенностях автопарка и транспорта на крупнейшем острове мира
