Renault представил новый Duster третьего поколения

Машина отличается улучшенным дизайном и электроникой

Третье поколение кроссовера Renault Duster официально дебютировало в Индии, где модель была представлена лишь в первом поколении. После многолетнего отсутствия Duster возвращается на местный рынок с рядом уникальных дизайнерских решений: новая оптика с дневными ходовыми огнями в форме «бровей», массивная серебристая накладка на бампере, крупные колесные арки и светодиодная полоса, объединяющая задние фонари. Внешне автомобиль близок к глобальной турецкой версии, но при этом получил индивидуальный облик для индийского рынка.

Салон нового Duster также претерпел изменения. Центральная консоль и рулевое колесо отличаются от турецкой версии, а главной новинкой стал огромный цифровой «кокпит» с двумя 10-дюймовыми дисплеями: один для приборной панели, другой для мультимедийной системы OpenR с Google Maps, Google Assistant и поддержкой беспроводного Apple CarPlay и Android Auto. В топовых комплектациях доступны двухзонный климат-контроль, вентиляция передних кресел, панорамная крыша с люком, беспроводная зарядка и электропривод двери багажника.

Под капотом индийского Duster установлены три бензиновых двигателя: базовый 1,0-литровый турбомотор на 100 л. с., 1,3-литровый турбо на 163 л. с. и гибридная система с 109-сильным бензиновым двигателем и электромотором на 49 л. с., суммарно 160 л. с. Все версии оснащены современными системами безопасности ADAS второго уровня, минимум шестью подушками, круговым обзором и контролем давления в шинах. Производство кроссовера будет идти на заводе Renault в Ченнаи, одновременно выпускающем автомобили Nissan.

Читайте ещё материалы:

54 мин назад Статьи
От Ле-Мана до Дакара: топ-4 гонок, где пилоты играют с пределами возможностей Четыре формата, где победа и трагедия разделены секундами
18:55 Статьи
Очередь как привилегия: стратегия Ferrari Модель бизнеса, где недоступность становится главным преимуществом
13:59 Новости
Geely идёт в Австралию «как Toyota, но из Китая»: но до BYD пока далеко Новый CEO и ставка на широкий охват — от пикапов до PHEV — должны закрыть ключевые ниши рынка
04:54 Новости
«Формула-1» готовит возврат двигателей V8: проще, легче и дешевле — но не без гибрида FIA нацелена на 2030 год: доля электроэнергии снизится до 10–20%, акцент — на звук, массу и бюджет
04 мая 15:06 Новости
RAV4 может стать по-настоящему GR: Toyota готова поставить турбо 2.4, но сомневается в спросе Текущая версия уже ускоряется до 100 км/ч за ~5,8 с — следующий шаг упирается не в технику, а в рынок