Китайские таможенные органы задержали в городе Суйфэньхэ у границы с Россией партию из примерно 500 автомобилей, приобретённых менее 180 дней назад. По данным Mash, все машины считаются новыми, при этом на стоянке нет ни одного автомобиля 2026 года выпуска. Прогнозируемый срок поставки для покупателей — не ранее лета.
Причиной задержки стала борьба властей КНР с экспортом автомобилей, предназначенных для внутреннего рынка, под видом б/у. В Китае новые машины продаются дешевле благодаря государственным субсидиям. Для вывоза в Россию их оформляли на фиктивных владельцев и перегоняли как бывшие в эксплуатации.
С 1 января 2026 года в Китае действует правило, согласно которому автомобиль должен находиться в стране не менее 180 дней после покупки, чтобы считаться подержанным и получить право на экспорт. Машины, купленные ранее этого срока, вывозить запрещено.
Несмотря на ограничения, китайские продавцы и российские автоимпортёры продолжают обещать клиентам поставки «новых машин в обход правил». Они ссылаются на субсидии для отдельных брендов и некие договорённости с заводами, принимая оплату и обещая доставку за несколько недель, при этом не предупреждая о возможных задержках.
