Красноярская компания «Визува» начала приём заказов на производство нового внедорожника Visuva S2, срок изготовления каждого автомобиля составляет 12 месяцев с момента оформления заказа.
Visuva S2 позиционируется как внедорожник для любителей экстремальной эксплуатации. При этом для управления машиной потребуется удостоверение тракториста-машиниста, поскольку техника регистрируется как самоходная машина категории A2.
Покупателям предлагается выбор из двух силовых агрегатов. Первый вариант — японский бензиновый двигатель Toyota 3UZ-FE, который агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Альтернативой считается мотор Great Wall GW6Z30 китайского производства, для которого предусмотрена девятиступенчатая автоматическая трансмиссия.
Внедорожник оснащён независимой подвеской с ходом 300 мм и дорожным просветом 400 мм. Такая конфигурация обеспечивает высокую проходимость. Конструкция позволяет устанавливать колёса диаметром до 40 дюймов либо шины для эксплуатации при пониженном давлении.
В основе Visuva S2 лежит безрамное шасси с кузовом, выполненным по каркасно-панельной технологии. Тормозные механизмы вынесены к главным передачам, что снижает неподрессоренные массы и улучшает работу подвески на бездорожье.
Читайте ещё материалы по теме:
- Новые автомобили начали продавать через «М.Видео»
- В Россию привезли самый мощный M-Hero
- Ядерная весна: первые автомобили «Атом» будут доступны к продаже уже в апреле
Сейчас на главной
На линии установлен высокоточный калибр с точностью 0,2 мм для контроля качества деталей
Эксперт рассказал, как распознать автомобиль, восстановленный после тяжелого ДТП
Юрист указал, на что обратить внимание в кредитном договоре
Компания изучает сценарии запуска прибыльного серийного автомобиля
От масляного голодания до нагара: где правда, а где гаражные страшилки
Какие автомобили первыми получили опции, ставшие стандартом комфорта и безопасности
Как изменение дорожного просвета влияет на управляемость, ресурс и законность эксплуатации автомобиля
Как «Жигули» и «Москвичи» пережили десятилетия, а новые машины гниют за несколько зим
Версии без телематики больше недоступны для приобретения
В компании рассматривают запуск крупноузловой сборки при устойчивом спросе
АвтоВАЗ начал проверку сообщений о возможном дефекте электронного блока управления