Руководитель «Лаборатории авторской защиты от угона» Андрей Кондрашов перечислил три основные уязвимости китайских автомобилей перед угонщиками. Об этом он рассказал журналу Motor.
Автоэксперт отметил, что среди ключевых рисков — ретрансляция сигнала ключа, быстрая запись нового ключа в память автомобиля и силовой взлом с заменой электронных блоков. По его словам, в Китае угоны происходят редко, поэтому защита ряда моделей уступает европейским аналогам.
Первая уязвимость — возможность ретрансляции ключа от квартиры владельца до автомобиля. Если ключ лежит в кармане куртки, а она висит в прихожей, злоумышленник может передать сигнал к машине, а сообщник — открыть ее и запустить двигатель. Вторая уязвимость — быстрая запись ключей.
Эксперт пояснил, что оборудование подключается через диагностический разъём. В китайских авто запись нового ключа возможна без соединения с сервером производителя. Третий способ угона китайских машин — так называемый прикладной, когда действуют силовым методом. Ломают замок водительской двери и меняют ряд электронных блоков, отвечающих за безопасность.
Читайте ещё материалы:
- Немецкий автогигант усиливает борьбу за выживание
- Сенсоры уходят: Китай возвращает кнопки в автомобили
- Audi Q3 и BMW X1 попали в список неликвидных
