Начало 2026 года ознаменовалось серьёзными изменениями на российском авторынке. Если раньше ключевым вопросом было замещение ушедших европейских и японских брендов, то теперь на первый план выходит внутренняя конкуренция.
В январе продажи Lada составили 19 644 автомобиля — на 28,7% меньше, чем годом ранее. При этом общий рынок сократился лишь на 9,5%. В результате доля марки снизилась с 30,9% до 24,4%. Руководство компании уже признало необходимость корректировки планов.
Главной сенсацией стало появление Tenet в тройке лидеров. Бренд реализовал 8949 машин и фактически представляет собой локализованные версии моделей Chery. В частности, Tenet T4 и T7 являются переработанными Tiggo 4 и Tiggo 7, выпускаемыми в России. Уверенный рост демонстрирует и Belgee, предлагающий доступные альтернативы моделям Geely.
Новая Lada Iskra пока не компенсирует падение продаж Lada Vesta и Lada Granta. Эксперты указывают на ценовую чувствительность аудитории и рост ставок по кредитам. В этих условиях покупатели всё чаще выбирают локализованные китайские модели.
АвтоВАЗ рассчитывает укрепить позиции за счёт экспорта и запуска кроссовера Lada Azimut. Однако сегмент SUV остаётся высококонкурентным.
По итогам года Lada, вероятно, сохранит лидерство благодаря развитой дилерской сети и поддержке государства. Тем не менее борьба за покупателя усиливается, а будущее бренда во многом зависит от способности предложить современные модели по конкурентной цене.
Читайте ещё материалы:
- КамАЗ начал выпуск мостов для грузовиков К3 и К5 в Набережных Челнах
- Audi Q3 и BMW X1 попали в список неликвидных
- Сенсоры уходят: Китай возвращает кнопки в автомобили
