Китай впервые занял первое место по поставкам автомобилей в Австралию, обогнав Японию в феврале 2026 года. По данным FCAI, импорт из Китая достиг 22 300 автомобилей и около 25% рынка. Япония поставила 21 600 машин, Таиланд — 19 400. Это первый случай с 1998 года, когда Япония уступила лидерство.
Рост связан со спросом на электромобили и гибриды. BYD увеличила продажи на 160% — до 10 200 машин за январь–февраль. Great Wall Motor показала рост на 23,4% и укрепилась в сегментах SUV и пикапов.
Австралия зависит от импорта после закрытия локального производства. Отсутствие пошлин и спрос на SUV делают рынок привлекательным для зарубежных брендов.
С 2020 года на рынок вышли девять китайских марок. Среди крупнейших — MG, BYD, Great Wall Motor и Chery. Продажи электромобилей достигли 103 000 в год, значительная часть — китайские модели.
Аналитики прогнозируют: к 2030 году доля китайских брендов может превысить 40%.
Читайте ещё материалы:
- Универсалы неожиданно вернулись в тренды
- «Ни шофёром, ни таксистом»: свадебный кортеж привлёк внимание необычным составом
- Toyota открыла предзаказ на полностью электрический Hilux EV
