National Highway Traffic Safety Administration впервые включила тесты систем помощи водителю в программу оценки безопасности New Car Assessment Program. Первым автомобилем, получившим положительный результат по всем новым критериям, стал Tesla Model Y 2026 модельного года. Раньше американские рейтинги безопасности в основном оценивали последствия аварии — фронтальные, боковые удары и риск опрокидывания. Теперь внимание смещается на предотвращение ДТП.
В новый пакет тестов вошли:
- удержание в полосе
- предупреждение о машине в слепой зоне
- активное вмешательство при перестроении
- автоматическое торможение перед пешеходами
Результат оценивается по простой схеме — pass/fail (прошёл/не прошёл). Model Y прошла все испытания, а также сохранила пятизвёздочный рейтинг по классическим краш-тестам.
ADAS постепенно становится новым стандартом безопасности. Многие системы уже входят в базовое оснащение, но до сих пор покупатели практически не имели независимого способа сравнить, насколько эффективно они работают в реальных сценариях.
Для Tesla это сильный аргумент в пользу собственного подхода к электронным ассистентам и программной архитектуре. Для остальных производителей — сигнал, что теперь недостаточно просто установить камеры и датчики: системы придётся доказывать в независимых тестах.
Глава NHTSA Jonathan Morrison назвал результат Tesla «высокой планкой для индустрии» и подчеркнул потенциал технологий предотвращения аварий.
Читайте ещё материалы по теме:
