Китайская BYD продолжает стремительно усиливать давление на мировой рынок электромобилей. В апреле 2026 года компания экспортировала 135 098 автомобилей. Это больше, чем Tesla, вероятно, продала по всему миру за тот же месяц.
.jpg){kind=link}
Формально Tesla не раскрывает ежемесячные продажи, но расчёты аналитиков выглядят тревожно для американского бренда. В первом квартале Tesla реализовала 358 023 машины, то есть в среднем около 119 тысяч в месяц. Даже с поправкой на колебания спроса BYD впервые приблизилась к тому, чтобы обогнать Tesla только за счёт экспортных поставок.
Ключевой момент — речь идёт именно о зарубежных рынках, а не о Китае. Ещё несколько лет назад BYD почти полностью зависела от внутреннего спроса, но теперь компания агрессивно расширяется в Европе, Юго-Восточной Азии, Латинской Америке и Австралии. Для этого строятся новые заводы, логистические хабы и даже собственный флот автовозов.
При этом BYD продаёт не только полностью электрические модели, но и подключаемые гибриды. Такая стратегия помогает компании быстрее наращивать объёмы в странах, где инфраструктура зарядки ещё развита слабо. Tesla, напротив, остаётся привязана исключительно к батарейным автомобилям.
Для мирового автопрома это один из самых показательных моментов последних лет. Китайские бренды больше не выглядят локальными игроками: они начинают менять баланс сил на глобальном рынке быстрее, чем ожидали даже конкуренты.