Toyota, Mazda, Kia и Nissan начали жёстко ограничивать работу дилеров с автомобильными брокерами в США. Особенно сильное давление сейчас идёт в штате Нью-Джерси, где брокерские схемы формально запрещены законом. Речь идёт о посредниках, которые помогают клиентам покупать или брать машины в лизинг за комиссию. В последние годы такие сервисы стали особенно популярны из-за дефицита автомобилей, сложных дилерских скидок и непрозрачных цен.
Теперь ситуация резко меняется. Toyota Financial Services, Lexus Financial Services и Mazda Financial Services предупредили дилеров: они могут отказаться финансировать сделки, если выяснится, что в них участвовал брокер. Более того, автосалоны рискуют получить требование обратного выкупа контрактов или даже потерять дилерские соглашения.
Особенно показательно, насколько масштабной стала проблема. Некоторые дилеры утверждают, что брокеры уже контролируют до половины продаж в отдельных регионах северо-востока США. А отраслевые ассоциации говорят о серьёзном ударе по прибыльности официальных дилеров.
Главный конфликт — в деньгах и распределении машин. Автоконцерны выдают дилерам бонусы, квоты и приоритетные поставки в зависимости от продаж. Брокеры фактически вмешиваются в эту систему, помогая переправлять автомобили между регионами и обходить ограничения производителей.
Примечательно, что сами покупатели часто воспринимают брокеров как более удобную альтернативу традиционным дилерам. Посредники обещают фиксированные цены, быстрый поиск редких машин и отсутствие долгих переговоров. Но дилеры и регуляторы считают, что часть брокеров работает вне нормального контроля и искажает рынок.
Читайте ещё материалы:
- ИИ может решить главную проблему быстрых зарядок: батареи перестанут «умирать» раньше времени
- Renault готовит агрессивный пикап для развивающихся рынков и он выглядит совсем не по-европейски
- Volvo больше не производит собственные ДВС, но бензиновые машины бренд всё ещё продаёт
