Volvo Cars фактически завершила эпоху собственных двигателей внутреннего сгорания. Компания больше не владеет ни одним заводом по производству ДВС, хотя продолжает продавать гибридные и бензиновые модели. Последним шагом стала передача моторного предприятия в шведском Шёвде компании Horse Powertrain — совместному проекту Renault Group и Geely. Именно Horse теперь будет выпускать двигатели и гибридные силовые установки для Volvo, Renault, Nissan, Mitsubishi и ряда других брендов.
Для Volvo это стратегический разворот. Компания решила сосредоточиться на разработке электромобилей, программного обеспечения и батарейных технологий, а производство ДВС фактически вывести на аутсорсинг. При этом полностью отказаться от бензиновых машин бренд пока не может: спрос на гибриды остаётся высоким, особенно в США и Европе.
Парадокс в том, что Volvo ещё несколько лет назад обещала стать полностью электрическим брендом к 2030 году. Но рыночная ситуация изменилась. Многие автопроизводители начали замедлять темпы отказа от ДВС из-за слабой инфраструктуры зарядок, высокой стоимости батарей и нестабильного спроса на электромобили.
История Horse Powertrain показывает и более крупный тренд индустрии. Двигатели внутреннего сгорания постепенно превращаются из уникальной технологии конкретного бренда в универсальный «модуль» для разных компаний — примерно так же, как раньше произошло с платформами и коробками передач.
Читайте ещё материалы:
- Lotus отказалась от полной ставки на электромобили — гибрид мощностью свыше 1000 л.с. появится в 2028 г
- Huawei обошла BMW и Audi в сегменте «ультралюкс» — китайский седан Maextro S800 меняет рынок премиума
- Toyota готовит дешёвый пикап на базе RAV4 и это плохая новость для Ford Maverickм
