Китайская компания CATL объявила, что первые коммерческие системы хранения энергии на натрий-ионных аккумуляторах начнут поставляться клиентам уже в сентябре 2026 года. Это один из самых важных шагов в коммерциализации технологии, которую многие годы считали перспективной, но слишком сложной для массового применения.
Главное преимущество натрий-ионных батарей заключается в используемом сырье. Натрий значительно более распространён в природе, чем литий, а его стоимость меньше зависит от колебаний мирового рынка. По данным отраслевых исследований, удешевление материалов стало одним из ключевых факторов, позволивших приблизить технологию к массовому производству.
CATL занимается развитием этого направления с 2021 года. В 2025 году компания представила второе поколение натрий-ионных батарей Naxtra, а теперь переходит к их промышленному внедрению. Производитель рассчитывает выйти на поставки гигаваттного масштаба уже в течение 2026 года.
Для автомобильной отрасли событие имеет большое значение: ранее CATL сообщала о планах использовать новые натрий-ионные аккумуляторы не только в энергетике, но и в легковых автомобилях, где они смогут обеспечить запас хода до 600 км при более низкой себестоимости по сравнению с традиционными решениями.
Однако особенно важной технология может оказаться для систем накопления энергии. В отличие от электромобилей, где критична максимальная плотность энергии, стационарным накопителям важнее стоимость, безопасность и долговечность. Именно поэтому натрий-ионные аккумуляторы рассматриваются как один из главных конкурентов литий-железо-фосфатных батарей в энергетическом секторе.