В Honda разгорелся один из самых серьёзных внутренних конфликтов за последние десятилетия. Группа бывших руководителей компании в течение нескольких месяцев обсуждала возможность отставки генерального директора Тосихиро Мибэ, обвиняя его в стратегических просчётах и ухудшении положения автопроизводителя.
Основные претензии связаны с неудачной ставкой на электромобили и ослаблением позиций Honda в Китае. Ранее компания была вынуждена пересмотреть свою программу электрификации и списать около 2,5 трлн иен (примерно 15,7 млрд долларов) в рамках реструктуризации электрического направления. Это стало одной из причин первого годового убытка Honda с момента выхода на биржу в 1957 году.
Особенно болезненным оказался китайский рынок. Пока местные производители вроде BYD активно наращивали продажи автомобилей с современным программным обеспечением и передовыми технологиями, Honda теряла долю рынка и не смогла предложить достаточно конкурентоспособные продукты.
Несмотря на давление, совет директоров сохранил поддержку действующему руководителю. Сам Мибэ уже объявил о мерах по сокращению расходов и усилении гибридного направления. Компания также планирует вывести на рынок 13 новых гибридных моделей начиная с 2027 года.
Ситуация показывает, насколько рискованным стал переход к новым технологиям для традиционных автопроизводителей. Ошибка в выборе стратегии сегодня может стоить не только миллиардов долларов, но и кресла главы компании.