Mazda работает над новым гибридным силовым агрегатом собственной разработки и уже сейчас даёт понять, что не собирается копировать подход лидеров сегмента. В компании считают, что многие современные гибриды слишком сильно ориентированы на экономию топлива в ущерб ощущениям за рулём.
Как рассказал глава австралийского подразделения Mazda по маркетингу Винит Кулкарни, инженеры бренда намерены создать систему, которая сохранит привычную для марки связь между водителем и автомобилем. По его словам, существующие гибридные технологии часто обеспечивают отличную эффективность, но не всегда дарят удовольствие от вождения.
Речь идёт о новом гибридном комплексе Skyactiv-Z, который дебютирует в следующем поколении Mazda CX-5. Компания обещает не только улучшенную экономичность, но и более естественные отклики на нажатие педали газа, а также работу трансмиссии, которая будет восприниматься привычнее для водителя.
Заявление Mazda выглядит особенно примечательным на фоне нынешнего модельного ряда бренда. Например, гибридный CX-50 использует силовую установку Toyota, которую многие эксперты хвалят за эффективность, но критикуют за особенности работы вариатора и менее эмоциональный характер по сравнению с традиционными моделями Mazda.
Фактически компания пытается решить одну из главных проблем современных гибридов. За последние годы производители научились заметно снижать расход топлива, однако многие автомобили стали менее вовлекающими в управлении. Mazda рассчитывает доказать, что экономичность и удовольствие от вождения не обязательно должны противоречить друг другу.