Aston Martin подтвердила, что её 5,2-литровый двигатель V12 с двумя турбокомпрессорами останется в производстве как минимум до 2035 года. Добиться этого компания рассчитывает благодаря исключению в экологическом законодательстве, которое распространяется на производителей с ограничённым объёмом выпуска.

Как пояснил генеральный директор компании Эдриан Холлмарк, если ежегодные продажи автомобилей с V12 не превышают 1000 экземпляров, двигатель освобождается от части новых требований по выбросам. Для Aston Martin это не проблема: флагманские модели с таким мотором и без того выпускаются небольшими сериями, поэтому редкость становится не только элементом эксклюзивности, но и способом сохранить двигатель в линейке.

Одновременно компания скорректировала стратегию развития силовых установок. Вместо расширения гаммы подключаемых гибридов Aston Martin намерена активнее использовать 48-вольтовые мягкие гибридные системы. Они помогают работе турбонаддува и вспомогательного оборудования, практически не меняя характер автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Изменились и планы по электромобилям. Если раньше полностью электрические модели ожидались уже во второй половине текущего десятилетия, то теперь их запуск перенесён на 2030-е годы. В Aston Martin объясняют это желанием вывести на рынок более зрелый продукт, а не ускорять разработку ради соблюдения прежнего графика.

Основой будущей модельной линейки станет новая модульная платформа, которая позволит выпускать на одной архитектуре спортивные автомобили, кроссоверы, среднемоторные модели, машины с двигателями внутреннего сгорания, мягкими гибридными системами и полностью электрическими силовыми установками.

Читайте ещё материалы:

• Suzuki Jimny превратили в ретровнедорожник без замены кузова: Damd показала необычный аксессуар
• Honda обновила Fit: компактный хэтчбек стал ещё практичнее
• Полиция Дубая меняет подход: вместо очередного суперкара на службу поступил гибрид Denza B8