На южнокорейских предприятиях Hyundai Motor началась трёхдневная забастовка работников после того, как руководство и профсоюз не смогли договориться по условиям нового коллективного соглашения. Помимо повышения заработной платы, одной из главных причин конфликта стало расширение автоматизации производства.

Atlas
Atlas
Источник изображения: Bostondynamics

Профсоюз требует увеличить базовую зарплату, повысить размер премий, внедрить систему участия сотрудников в прибыли компании, а также официально обсудить влияние роботов на занятость. Работники настаивают на гарантиях сохранения доходов по мере внедрения автоматизированных систем и предлагают повысить пенсионный возраст с 60 до 65 лет.

Опасения связаны с планами Hyundai использовать гуманоидных роботов Atlas, разработанных компанией Boston Dynamics, которая входит в структуру Hyundai Motor Group. Производитель рассчитывает начать их внедрение на американских предприятиях с 2028 года. Сначала роботы будут выполнять логистические операции и транспортировку комплектующих, а затем смогут участвовать и в сборке автомобилей.

Автоматизация становится общей тенденцией мирового автопрома. В развитие гуманоидных роботов и интеллектуальных производственных систем сегодня также инвестируют Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, BYD, Chery и другие крупные автопроизводители.

Для Hyundai ситуация особенно чувствительна, поскольку около половины мирового объёма производства автомобилей компании приходится на Южную Корею. Даже кратковременные остановки конвейеров способны привести к заметному сокращению выпуска и серьёзным финансовым потерям.

Читайте ещё материалы: