Mercedes-Benz готовит китайскую версию нового VLE — полностью электрического премиального MPV, который станет первой серийной моделью на новой модульной архитектуре Van Architecture. Производство VLE уже началось в Испании, а китайский завод в Фучжоу должен подключиться к выпуску до конца 2026 года.
В ходе сертификации в Китае раскрылись характеристики двух модификаций — VLE 300 и VLE 400. Обе получили семиместный салон по схеме 2+2+3, колёсную базу 3340 мм и крупный кузов длиной 5,31 м. Снаряжённая масса в зависимости от версии составляет от 3030 до 3220 кг.
Базовый VLE 300 оснащается одним электромотором ZF на передней оси мощностью до 200 кВт (272 л.с.). Более мощный VLE 400 получил два двигателя и полный привод. Суммарная пиковая мощность системы достигает 305 кВт (415 л.с.). Обе версии используют тяговые батареи с элементами совместного предприятия CATL и Mercedes-Benz, выполненные по технологии NMC.
Ёмкость аккумулятора и запас хода пока не раскрыты. Однако сам выбор двухмоторной версии показывает, что Mercedes-Benz рассчитывает конкурировать не только комфортом, но и динамикой.
На китайском рынке VLE предстоит столкнуться с уже сильными местными игроками. Среди них Denza D9, Voyah Dream, Luxeed V9, Zeekr 009 и более дорогие модели Maextro. Для Mercedes-Benz это особенно важный сегмент: китайские производители активно превращают большие MPV из утилитарного транспорта в роскошные автомобили для семей и VIP-пассажиров.