Porsche договорилась с китайской XPeng о совместном выполнении европейских требований по средним выбросам CO₂. Согласно данным европейской регистрации, немецкая марка вышла из общего пула Volkswagen Group и сформировала новый пул на 2026 и 2027 годы.
Механизм позволяет нескольким производителям объединять показатели своих автомобилей. Если одна компания выпускает много автомобилей с низкими выбросами, она может компенсировать средний показатель другой. Для Porsche это особенно актуально из-за высокой доли мощных бензиновых моделей.
Volkswagen Group ранее учитывал автомобили Porsche вместе с Volkswagen, Audi, Škoda и Cupra. Теперь показатели Porsche будут рассчитываться отдельно. По оценке ICCT, в первой половине 2026 года средний показатель объединённого пула Volkswagen превышал целевой уровень примерно на 7 г CO₂/км.
На этом фоне Porsche пересматривает темпы электрификации. Компания официально признала, что спрос на электромобили оказался ниже прежних ожиданий, и решила дольше сохранять в линейке машины с ДВС и гибридными силовыми установками.
Особенно показателен Macan. В первом полугодии 2026 года Porsche поставила 35 315 автомобилей этой модели: 19 695 с ДВС против 15 620 электрических. Производство бензинового Macan завершилось в конце июля, однако компания уже заявила о более гибкой стратегии силовых установок.