Ford Australia совместно с Deakin University и компанией XL Service Bodies создала на базе Ranger Super Duty специальную Fire Response Unit. Это концепт автомобиля быстрого реагирования, который должен прибывать на место происшествия раньше тяжёлой пожарной техники.
В основе используется версия Super Cab с полной массой 4500 кг. Высокая грузоподъёмность позволяет разместить запас воды, пожарное оборудование, инструмент и дополнительное электропитание без усиления шасси.
Главная особенность — насосная система. Пикап оснащён высокопроизводительным и сверхвысоконапорным насосами, а их работа обеспечивается инвертором и зарядной системой Zeliox Australia. Отдельный бензиновый или дизельный генератор поэтому не требуется.
Также проведена подготовка к работе на бездорожье: Ranger Super Duty получил увеличенный дорожный просвет, расширенную колею, усиленную подвеску, внедорожные шины, шноркель и передний силовой бампер с кенгурятником.
Под капотом — 3,0-литровый V6 турбодизель мощностью 209 л.с. и 600 Н·м. Двигатель работает с 10-ступенчатым автоматом, постоянным полным приводом и блокировками переднего и заднего дифференциалов.
Практический смысл проекта прост: такой автомобиль может быстро доставить пожарных в удалённый или перегруженный транспортом район, начать тушение и оценить ситуацию ещё до прибытия большой спецмашины.
Ford пока показывает Ranger Fire Response Unit как концепт, но заявляет, что подобные автомобили можно будет создавать для служб экстренного реагирования и корпоративных парков в Австралии.
Комментарии