Норвегия в августе установила новый рекорд по доле электромобилей среди новых легковых машин. Из 13 451 зарегистрированного автомобиля 98,7% были полностью электрическими. Годом ранее показатель составлял 96,9%, а с начала 2026 года — уже 97,8%.

По сути, рынок новых легковых автомобилей в стране уже практически полностью перешёл на электрическую тягу. При этом Норвегия не запрещает регистрацию новых машин с бензиновыми или дизельными двигателями. Их просто почти перестали покупать. Средний показатель выбросов CO₂ у новых автомобилей в стране сейчас составляет около 3 г/км.

Однако в сегменте коммерческих фургонов ситуация заметно отличается. В августе в Норвегии зарегистрировали 3139 новых фургонов, а доля электрических машин составила 44,9%. Правда, с начала года электромобили занимают уже 53,1% этого рынка.

Причём вторая половина августа показала, насколько сильно на выбор бизнеса влияют налоги. Доля дизельных фургонов выросла с 36,3% в первой половине месяца до 56,1% во второй. Причина — изменение налоговых правил с 1 сентября: для фургонов с ДВС увеличилась CO₂-составляющая регистрационного сбора, причём для некоторых моделей прибавка достигает 15 000 норвежских крон, или примерно 1300 евро. Поэтому часть покупателей могла просто ускорить регистрацию дизельных машин, чтобы не платить больше.

При этом сам рынок легковых автомобилей в августе сократился на 3,4%. Главной причиной стала Tesla: марка зарегистрировала на 2387 машин меньше, чем годом ранее. Если исключить Tesla из статистики, рынок, наоборот, вырос бы на 17%. Volkswagen стал самой популярной маркой месяца, а среди отдельных моделей лидировал ID.4. Далее расположились Toyota bZ4X и BMW iX3.

Читайте ещё материалы:

• Права и СТС можно будет предъявлять инспектору через MAX по QR-коду
• Honda и Nissan объединят автомобильный софт: первые машины с общей электроникой появятся в 2029 году
• Владельцы Tesla Model Y L жалуются на проседающую заднюю подвеску