Репутация Honda как производителя долговечных двигателей получила новый удар. Компания продлила гарантию на прокладку ГБЦ для ряда Civic, CR-V и Accord с моторами 1.5 Turbo и 2.0 Hybrid до 10 лет или 150 тыс. миль. Причина — преждевременные отказы прокладки, способные привести к утечке охлаждающей жидкости, перегреву и повреждению двигателя. Стоимость ремонта в отдельных случаях превышает 8 тыс долларов (680 000 рублей).
Отдельная проблема связана с атмосферным 3.5 V6 J35. После отзыва примерно 250 тыс. автомобилей американские регуляторы начали новое расследование, которое охватывает уже около 1,4 млн Honda и Acura. Поводом стали сообщения о повреждении шатунных подшипников и последующих отказах двигателей.
Теперь аналогичная по масштабу неприятность появилась у мотоциклов. Для Honda CB1000 Hornet SP объявлены отзывы из-за повышенного расхода масла. Причиной стали поршни и поршневые кольца, изготовленные с отклонениями от нормы. При падении уровня масла это может привести к повреждению шатунного механизма. Ремонт предусматривает разборку двигателя у дилера и дополнительную семилетнюю гарантию.
Важно, что речь идёт о разных двигателях и независимых неисправностях. Поэтому утверждать о единой технической причине нельзя. Однако для Honda проблема становится репутационной: несколько крупных случаев подряд заставляют покупателей внимательнее относиться к надёжности современных силовых агрегатов бренда.