В Нижнем Новгороде началось производство автомобилей «Волга» по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. Сварочные операции запустили в конце августа — раньше ранее заявленного срока до конца 2026 года.

В сварочном цехе используются роботизированные комплексы, которые ранее применялись для выпуска Volkswagen и Skoda. Около 80% ключевых операций выполняется автоматически. Допуск по координатам сварочных точек не превышает 0,2 мм, а система управления сама определяет модификацию кузова и подбирает необходимые операции.

После сварки кузов проходит 19 технологических стадий подготовки, включая промывку, фосфатирование и катафорезное грунтование. Затем наносятся виброшумоизоляция, герметики и защитная мастика. Роботы последовательно покрывают кузов вторичным грунтом, базовой эмалью и лаком, а скрытые полости защищаются воском.

Максимальная проектная мощность предприятия составляет 110 тыс. автомобилей в год. При этом локализация пока остаётся ограниченной. В России производятся или поставляются ветровые стёкла, выхлопная система, аккумуляторы, колёса и шины, компоненты ЭРА-ГЛОНАСС и телематический блок. Российскими также являются часть химических материалов и лакокрасочных покрытий.

Следующий этап — производство пластиковых деталей экстерьера до конца 2026 года. В 2027-м планируется запустить штамповку кузовных деталей, а с 2028 года — производство двигателей и трансмиссий.

Читайте ещё материалы:

• FAW может войти в капитал GAC: Китай ускоряет консолидацию автопрома
• Китайским автопроизводителям открыли путь на рынок США — но есть важное условие
• Илон Маск раскрутил видео с водителем, который перестал следить за дорогой