Глава Hyundai Motor Хосе Муньос заявил, что американский автомобильный рынок может столкнуться с быстрым ростом китайских брендов по примеру Европы. По его словам, многое будет зависеть от действующих тарифов и других условий доступа производителей на рынок.

Муньос отметил разницу в ценах: по его оценке, в отдельных европейских странах автомобили китайских марок стоят на 30–40% дешевле сопоставимых предложений конкурентов. При этом доля китайских брендов в продажах новых машин в ЕС превысила 9% в первой половине 2026 года. В Великобритании показатель достиг 15%.

Особенно показателен британский рынок, где, как отметил руководитель Hyundai, отсутствуют аналогичные европейским тарифные ограничения для китайских автомобилей. Он считает, что именно сочетание цены и широкого модельного ряда позволяет китайским производителям быстро наращивать присутствие.

Для США ситуация пока иная. Китайские производители практически не представлены в розничных продажах, а действующие торговые ограничения существенно повышают стоимость ввоза. Муньос при этом указал на быстрое развитие китайской автомобильной промышленности и необходимость учитывать этот фактор при формировании будущих условий рынка.

Сам Hyundai параллельно наращивает производство в Северной Америке и расширяет модельную программу. Компания планирует увеличить глобальные производственные мощности на 1,27 млн автомобилей к 2030 году, в том числе на 500 тыс. машин в Северной Америке.

Читайте ещё материалы:

• МВД меняет подход к бесконтактным ДТП: вынужденное нарушение ПДД не должно автоматически вести к уголовному делу
• Renault начала выпускать Geely в Бразилии: 35% пошлины заставили китайскую платформу прийти в Южную Америку
• В США дилер признал торговлю поддельными подушками Honda: их ввозили под видом ночников