Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) проверил системы предотвращения столкновений у 11 коммерческих автомобилей — четырёх тяжёлых пикапов и семи грузовых фургонов. Результаты показали, что крупным машинам пока сложнее распознавать препятствия и избегать аварий, чем легковым автомобилям.
В испытании на предотвращение столкновений с другими транспортными средствами ни один из четырёх пикапов не получил высокой или приемлемой оценки. Chevrolet Silverado 3500HD, GMC Sierra 3500 и Ford F-350 получили низший рейтинг, а Ram 3500 — оценку «посредственно». Системы проверяли не только на автомобилях, но и на мотоциклах и полуприцепах. В большинстве испытаний с мотоциклами электроника не предупреждала водителя достаточно рано и не снижала скорость в необходимой степени.
Отдельные проблемы выявили при распознавании пешеходов. Ford F-350 и Ram 3500 получили приемлемые оценки, а Chevrolet Silverado 3500HD и GMC Sierra 3500 — посредственные. В некоторых сценариях пикапы хуже распознавали ребёнка днём, чем взрослого пешехода ночью. Иногда система сначала обнаруживала манекен ребёнка, но теряла его из виду по мере приближения машины. IIHS связывает это, в частности, с высокой передней частью кузова и расположением камер возле зеркала заднего вида.
Среди фургонов лучше всего проявил себя Mercedes-Benz Sprinter 2500: он получил высшую оценку за предотвращение столкновений с другими транспортными средствами. Chevrolet BrightDrop 400 и Rivian RCV-Delivery 500 показали лучший результат в испытании на распознавание пешеходов. Chevrolet Express 2500 и GMC Savana 2500, напротив, получили низшие оценки в обеих категориях: у этих моделей нет системы автоматического экстренного торможения.
По данным IIHS, в 2024 году в США в авариях с участием средне- и крупнотоннажного транспорта и лёгких фургонов погибли 6215 человек — около 16% всех погибших в дорожных происшествиях. Институт планирует продолжить испытания коммерческих машин и расширить программу на более крупные грузовики.
Читайте ещё материалы:
- Новый BMW iX3 M60 оказался на 160 км дальнобойнее Porsche Macan Turbo Electric
- Volkswagen увеличила скорость электрического Polo GTI до 190 км/ч после жалоб покупателей
- На гибридном Lada Azimut будет стоять российская LFP-батарея от «Итэлмы»