Toyota официально показала свой новый внедорожник Land Cruiser FJ — более компактную и доступную альтернативу модели Land Cruiser 250. Премьера состоялась накануне открытия Japan Mobility Show, где автомобиль вызвал огромный интерес как у журналистов, так и у поклонников марки.
Land Cruiser FJ создан на платформе Toyota Hilux Champ, что делает его короче «двухсотпятидесятки» почти на 28 сантиметров. Его длина составляет 4570 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1850 мм, а колёсная база — 2580 мм. Новинка получилась более манёвренной и лёгкой, но при этом сохранила внедорожный потенциал, присущий старшим моделям семейства. Такой формат ориентирован прежде всего на тех, кто ищет настоящую «рабочую лошадку» с характером классического внедорожника.
Под капотом установлен 2,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 161 л. с. и крутящим моментом 245 Н·м. Он работает в паре с шестиступенчатой «механикой» и подключаемым полным приводом. Для японского рынка предусмотрена модификация с «автоматом», однако Toyota пока не раскрывает её характеристики. Несмотря на умеренные показатели, производитель обещает уверенную тягу на бездорожье и отличную ремонтопригодность агрегатов.
По словам главного инженера проекта Масаи Учиямы, FJ не планируется к продаже в США и Европе, зато именно в Азии и на развивающихся рынках компания рассчитывает на высокий спрос. Автомобиль должен занять нишу между утилитарным Hilux и более дорогим Land Cruiser 250. Предположительно, цена в Японии составит около 3,5–4 млн иен, что эквивалентно примерно 22–25 тысячам долларов — это делает FJ одним из самых доступных «настоящих» внедорожников Toyota.
Внешность новинки отсылает к классике марки — в ней угадываются мотивы легендарного FJ40: круглые фары, широкие колёсные арки, короткие свесы и запасное колесо на задней двери. В интерьере акцент сделан на практичности: крупные кнопки, массивный рычаг коробки передач, горизонтальный экран мультимедиа и прочная отделка, выдерживающая пыль и влагу.
Отдельного внимания заслуживает ремонтопригодность. Передний и задний угловые бамперы легко снимаются, позволяя заменять только повреждённые элементы. Кузов оснащён креплениями MOLLE для установки экспедиционного оборудования, а на демонстрационных фото автомобиль показан со шноркелем и дополнительным багажником. Toyota подчёркивает, что FJ рассчитан на активную эксплуатацию и длительные поездки вдали от цивилизации.
В компании также подтвердили, что новый Land Cruiser FJ станет основой для широкой линейки аксессуаров — от защитных обвесов до фирменных внедорожных комплектов. Это позволит владельцам создавать собственные версии под любые задачи.
Производство модели стартует в Японии в середине 2026 года, а публичный дебют состоится на автосалоне Japan Mobility Show в конце октября. Одновременно Toyota разрабатывает электрический внедорожник Land Hopper, который, по задумке, должен стать ещё более проходимым и полностью безэмиссионным наследником Land Cruiser.
Официальная дата его выхода пока не объявлена, но FJ станет своеобразным мостом между традиционным и электрическим будущим марки.