Имея в распоряжении около 1 млн рублей, вместо нового отечественного автомобиля можно обратить внимание на вторичный рынок. Там реально найти так называемые народные «спорткары» — с оговорками, разумеется. Зато такие машины способны предложить бодрый разгон, азартную управляемость и выразительный дизайн.
Подборка намеренно сделана нетривиальной. О существовании Mitsubishi Lancer Evolution, Ford Focus ST или Subaru Impreza WRX STi знают многие. Гораздо реже вспоминают турбированный Mitsubishi Outlander Turbo, «заряженный» Renault Clio RS или базовый Subaru Impreza WRX без приставки STi. Между тем именно эти автомобили нередко встречаются на вторичке в достойном состоянии и по разумной цене.
Mitsubishi Outlander Turbo (2002–2009): от 950 тыс. рублей
У кроссовера первого поколения Mitsubishi Outlander Turbo существовала версия, получившая двигатель и трансмиссию от легендарного Lancer Evolution. Чтобы найти именно её на сайтах объявлений, стоит задать фильтр мощности «свыше 200 л.с.»: двухлитровая турбированная «четвёрка» развивает 202 л.с.
Поклонники «честного» полного привода оценят классическую схему с межосевым дифференциалом, дополненную вискомуфтой. Однако для городской эксплуатации есть очевидный нюанс: все такие версии оснащались исключительно механической коробкой передач — автоматическая трансмиссия не предлагалась вовсе.
Subaru Impreza WRX (2007–2014): от 850 тыс. рублей
Большинству автомобилистов известно, что Subaru Impreza WRX STi фактически готова к раллийным стартам — из обязательного оснащения требуется лишь каркас безопасности. WRX в этом семействе выступает более доступной и менее экстремальной версией.
Тем не менее даже Subaru Impreza WRX заметно отличается от стандартной Impreza. Оппозитный двигатель выдаёт 235 л.с., а после обновления 2010 года — уже 260. В оснащение входят самоблокирующийся межосевой дифференциал, серьёзно переработанная подвеска и усиленная тормозная система.
Ford Kuga (2008–2013): от 800 тыс. рублей
На первый взгляд Ford Kuga кажется неожиданным участником списка: семейный кроссовер редко ассоциируется со спортом. Однако версия мощностью 202 л.с. способна удивить. Под капотом установлен пятицилиндровый турбомотор Volvo объёмом 2,5 литра — тот же агрегат, что применялся на Ford Focus ST.
Полный привод реализован через муфту Haldex четвёртого поколения, благодаря чему автомобиль способен демонстрировать азартное поведение на скользком покрытии. Подвеска при этом настроена относительно мягко — для всех модификаций использовались одинаковые параметры шасси. Тем не менее разгон до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, что для кроссовера весьма достойно.
Renault Clio RS (2006–2012): от 700 тыс. рублей
В обозначенный бюджет укладывается и Renault Clio RS третьего поколения. Таких автомобилей на рынке немного, но предложения встречаются. Базовая версия оснащается атмосферным двухлитровым мотором мощностью 200 л.с. и шестиступенчатой «механикой». Часть экземпляров оборудована пакетом Cup с более жёсткой подвеской.
Иногда стандартная коробка передач Getrag заменена кулачковой трансмиссией Sadev. Подобная модификация обычно указывает на участие машины в соревнованиях, а не только в повседневной эксплуатации. Такие экземпляры требуют особенно тщательной проверки, и нередко от них разумнее отказаться.
Skoda Fabia RS (2010–2014): от 900 тыс. рублей
«Горячая» Skoda Fabia RS оснащается мотором объёмом всего 1,4 литра, однако сочетание механического компрессора и турбонагнетателя позволяет развивать 180 л.с. Семиступенчатая преселективная коробка передач перенастроена под активную езду, тормозная система усилена, а система стабилизации умеет имитировать блокировку дифференциала. Привод — исключительно передний.
Бренд Skoda придерживается философии Simply Clever, предполагающей удобство в повседневной эксплуатации даже спортивной модели. Поэтому Fabia RS предлагает практичные решения: под передними сиденьями предусмотрены дополнительные ниши для мелочей, а жёсткую полку багажника можно зафиксировать на нужной высоте.
Располагая суммой около 1 млн рублей, на вторичном рынке можно подобрать автомобиль с ярким характером и мощностью свыше 200 л.с. Ключевым условием остаётся внимательная проверка технического состояния конкретного экземпляра и истории его обслуживания.
Читайте ещё материалы:
- Что выгодно везти из Японии в 2026 году
- Китай занял 30,4% мирового авторынка в 2025 году
- Сенсоры уходят: Китай возвращает кнопки в автомобили
