Mazda давно известна готовностью экспериментировать с необычными инженерными решениями. Компания совершенствовала роторные двигатели, выпускала лёгкие спортивные автомобили с акцентом на удовольствие от управления и не раз выбирала собственный путь вместо следования общепринятым тенденциям. Одним из самых необычных проектов в её истории стал Suitcase Car — компактное транспортное средство, которое полностью помещалось в обычный чемодан.

Хотя этот концепт так и не добрался до серийного производства, он стал яркой демонстрацией инженерной фантазии сотрудников Mazda и до сих пор считается одним из самых необычных проектов японского производителя.

Необычная идея родилась из внутреннего корпоративного конкурса

История Suitcase Car началась в рамках корпоративного конкурса Fantasyard, который проводился в Mazda с 1989 по 1991 год. Его целью было поощрение сотрудников к созданию оригинальных транспортных решений без каких-либо ограничений привычными рамками.

Suitcase Car
Suitcase Car
Источник изображения: Mazda

Победителем стала команда из семи инженеров, работавших в подразделении, занимавшемся исследованиями и испытаниями механических коробок передач. Идея появилась после обсуждения того, как можно быстрее перемещаться по большим аэропортам. Вместо разработки полностью новой конструкции инженеры решили использовать уже существующую технику.

Как обычный чемодан превращался в транспорт

Основой проекта стал компактный карманный мотоцикл, механические узлы которого разместили внутри большого чемодана Samsonite размером 57 × 75 см.

После открытия чемодана транспорт собирался примерно за одну минуту. Для этого требовалось:

  • разложить переднее колесо;
  • установить два задних колеса;
  • закрепить сиденье.

После сборки обычный дорожный чемодан превращался в полноценное трёхколёсное транспортное средство.

Минимальная мощность, но полностью рабочая конструкция

Несмотря на необычный внешний вид, Suitcase Car был полностью работоспособным. Если культовый Mazda MX-5 Miata первого поколения оснащался бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра, развивавшим 116 л.с., то миниатюрный концепт оказался значительно скромнее.

Suitcase Car
Suitcase Car
Источник изображения: Mazda

Его силовая установка представляла собой:

  • двухтактный бензиновый двигатель;
  • рабочий объём 34 куб. см (0,034 литра);
  • мощность 1,7 л.с.

Этого хватало, чтобы разогнать трёхколёсную машину массой около 32 кг до 30 км/ч.

Хотя динамика была весьма скромной, проект представлял собой не просто выставочный макет, а полноценное транспортное средство, способное самостоятельно передвигаться.

Проект, который прославился, но не стал серийным

Выпускать Suitcase Car Mazda не планировала. Тем не менее необычная разработка быстро привлекла внимание средств массовой информации по всему миру.

Позже компания изготовила ещё несколько экземпляров для демонстрации в разных странах.

По имеющимся данным:

  • оригинальный автомобиль был случайно уничтожен;
  • европейская копия впоследствии исчезла;
  • до наших дней сохранился только экземпляр, изготовленный для США.

Именно он сегодня считается единственным известным сохранившимся образцом необычного проекта.

Стремление к экспериментам сохранилось

Несмотря на то что с момента создания Suitcase Car прошло более трёх десятилетий, Mazda продолжает заниматься нестандартными разработками. Компания одновременно выпускает серийные модели и работает над перспективными технологиями.

Suitcase Car
Suitcase Car
Источник изображения: Mazda

Среди направлений, над которыми ведётся работа, упоминаются:

  • исследования экологичных технологий, позволяющих автомобилям улавливать углекислый газ во время движения;
  • изучение возможности создания полностью электрической версии MX-5, если требования к выбросам окончательно вытеснят двигатели внутреннего сгорания.

Хотя Suitcase Car так и остался концептом, именно этот проект наглядно показывает подход Mazda к инженерным экспериментам. Небольшой трёхколёсный транспорт, скрывавшийся внутри обычного чемодана, стал одним из самых необычных автомобилей в истории марки и сохранил за собой статус одного из наиболее оригинальных проектов японского производителя.

Читайте ещё материалы: